Направляющая клапана бурового насоса F 1600
Модель: | AH36001-05A.05.00 |
---|---|
марка: | zztop |
стандарт: | api7k |
состояние: | новый |
модель: | F Буровой насос |
п / п: | ah36001a.05.00 |
Применение: | части бурового насоса |
тип процесса: | кованый |
рабочее состояние: | криогенная и нормальная |
давление: | высокое давление |
Место происхождения: | Shaanxi |
Вид бизнеса: | производитель, дистрибьютор / оптовик, оказание услуг |
---|---|
Основные продукты: | инструменты сверла тестирования стволовых,скважинные инструменты,нефтепромыслового оборудования,опробование скважины наземное оборудование,Ну Оборудование для контроля,гнкт инструменты |
Основные экспортные рынки: | Северная Америка, западная Европа, Восточная Европа, Южная Америка, Юго-Восточная Азия, Восточная Азия, среднего востока, Океания, Африка |
оплаты и доставки термины:
Цена за единицу: | 100.0 USD |
---|---|
торговый термин: | FOB,CFR,CIF |
Условия оплаты: | L/C, T/T |
MOQ: | 5 Set / Sets |
транспортные средства: | воздушный транспорт, морские перевозки |
объем подачи воды:
производственная мощность: | 5000 комплектов |
---|---|
упаковка: | фанера |
Дата доставки: | в наличии |
Продукт:
Мы производим Направляющая клапана с высоким качеством и конкурентоспособной ценой, которая используется для серии Буровой насос F от HH, RS, BOMCO и т.д.
Описание продукта:
AH36001-05A.05.00
Верхний клапан руководство и нижняя направляющая клапана
Для Буровой насос RS F1600
Спецификация |
Модель |
|
RS-F1300 |
RS-F1600 |
|
Номинальная Потребляемая Мощность |
956kw ( 1300hp ) |
1180kw (1600hp) |
Номинальная ходов в минуту |
120/(120SPM) |
120/(120SPM) |
Ход |
304.8mm(12″) |
304.8mm(12″) |
Передаточное Число |
4.206:1 |
4.206:1 |
МаксимумРабочее давление |
34.5MPa |
34.5MPa |
Вентиль Камеры |
API-интерфейс #7 |
API-интерфейс #7 |
Максимум Лайнер Dia. |
7″ |
7 1/4″ |
Макс. Лайнер Давления Бурового Раствора |
18.5MPa |
23.3MPa |
ДиаметрИз всасывающий коллектор |
305mm(12″) |
305mm(12″) |
Диаметр Из напорного коллектора |
5 1/8″ flange(5000psi) |
5 1/8″ flange(5000psi) |
Диа. Из Вала Шестерни |
215.9mm(8.5″) |
215.9mm(8.5″) |
ключ |
50.8x50.8mm(2x2″) |
50.8x50.8mm(2x2″) |
Габаритные Размеры |
4684x2413x2063mm |
4684x2413x2063mm |
Вес (основной корпус) |
24572kg |
24751 kg |
2.Structure Характер
2.1 Мощность Конец
2.1.1 Рамка
Frame is weld structure and transmission shaft & bearing seat of crankshaft are cast steel. After rough machined, it is welded with the shell. Bearing seat of crankshaft is strengthened with ribs. Anneal treatment is adopted to release weld stress to improve rigidity and strength.
2.1.2 Коленчатый вал
Crankshaft is cast alloy steel. Large gear rim, pitmen and bearings are mounted on the crankshaft. Gear type of large gear rim is integrated herringbone. Inner hole of large gear rim and crank are interference match, and are fastened with bolts & lock nuts. Large ends of pitmen are mounted on the three eccentric axils of crankshaft through single-raw short cylindrical roller bearings. While small ends are mounted on the crosshead pins through double raw long cylindrical roller bearings. Crankshaft is supported by two double raw annular ball bearings.
2.1.1 вала шестерни
Вал-шестерня является подделать легированной стали.Существует елочка передач, которая является средним твердость.
Для того, чтобы легко восстановить, один сырой длинный цилиндрический роликовый подшипник будет принят, который не является перегородка.Два конца вала-шестерни распространяется на наружной стороне корпуса и шкива может быть установлен на каждом конце.
2.1.2 Крейцкопфа
Крестовая является шаровидным графитом чугуна и имеет хорошую производительность износостойкость в
осознать дольше срок эксплуатации. Сверху и снизу направляющая пластина приняты в насос грязи, и концентричность можно отрегулировать с помощью нижней пластины плюс проставка. Соединение между траверсой и центральная тяга имеет фланец, который является PIN-код совпавшие отверстия. Эта жесткая связь может обеспечить концентричность между центральной штанги и траверсы. Центральный стержень соединен с поршнем штоком через хаб и хаб этот свет может обеспечить надежное соединение между ними.
2.1 Конец жидкости
2.1.1 Cylinder
Cylinder is forged by alloy steel and the three cylinders on mud pump can be exchanged. Thorough structure design, which is valve on valve, can reduce cylinder volume and to improve volume efficiency. Cylinder surface can coated nickel to improve its corrosion resistance performance if clients require. Discharge compressor, shear pin safety valve and discharge filter screen are mounted on each discharge outlet of three cylinders. Discharge outlet is 5 1/8″5000psi flange
2.2.2 Valve Assy.
API 7# valve is used both for F-1600 & F-1300 mud pump. Suction valve and discharge valve can also be exchanged.
2.1.2 вкладыш
вкладыш может быть обработан с двойным слоем металла, который внутренний слой износостойкость литых
железа с твердостью HRC60~65, также имеет хорошую коррозионную устойчивость исполнения и отделки.
2.1.3 поршня и штока
Поршень и поршневой шток уплотнен через поверхности цилиндра и резиновым кольцом.Контргайки используются для предотвращения поршня ослабить и уплотнение.
2.2.5 Система Распыления
Spray system includes spray pump, cool down water tank and spray pipe. It is used to cool and wash liner and piston to improve their usage life.
Спрей насоса центрифужного насоса и может управляться с помощью ремня, который шкив, установленный на продлении конце впускного вала или электродвигателя непосредственно. Вода принят для охлаждения и смазки его.
Spray pipe is mounted on the hub which connects middle pull rod and piston rod, and can move reciprocally together with piston. Cool fluid can always spray the contact surface between piston and cylinder because nozzle is very near piston. Stationary spray pipe can also be adopted and has long usage life.
2.2.6 Система смазки
Pressure lubrication combining splash lubrication is adopted for power end. Pressure oil pumped by gear oil pump in the oil tank is transmitted to crosshead, middle pull rod, crosshead guide and bearings through lubrication pipe line. Working condition of gear oil pump can be watched from pressure gauge in the back of the shell.
2.2.7 системы всасывания
Система всасывания используется для предотвращения воздуха блок из-за низкого давления воздуха входе в насос.Система всасывания состоит из базовой, дроссельный клапан и коллектор.Всасывания насоса на всасывающий коллектор может управляться электрическим двигателем или пояса на входной вал бурового насоса для снижения энергопотребления.
Буровой насос запчасти
ZZ TOP поставляет детали бурового насоса от BOMCO, Хунхуа, Rongsheng с competitieve цене.